●本体を広げてみました。　　　　　　　

　（この他にネジなんかも入っています）

●船のトランサムを上面、側面から見て船体がカーブしていないか確認

　します。

　カーブしている場合はスペーサーをくさび型にしてトランサムドーリー

　が平行になるように取付けしないとタイヤがハの字になり巧く移動出来　なくなるようです。

●今回の艇はＦＲＰ艇でガンネル（船の縁）が出っ張っているので本体を　跳ね上げた時に本体フレームがガンネルに当たるのでスペーサー嵩　　上げキットＦ８２０で後方に浮かせて取付けました。

　（取付位置を慎重に決めていきます）

●さらにタイヤを付けて上下に回転させてみてタイヤが船底に当たらな

　いか？又、跳ね上げた時にタイヤがデッキに当たらないか、エンジンと　ドーリーの干渉等について見ていきます。

●さて、いよいよ位置が決まったら思い切って取付穴を明けていきます。

　上側は８mmボルトなので８.２〜８.５mmのドリルで明けました。

　下側はＦＲＰ艇で６mmボルト止めなので６.２mm〜６.５mmのドリルで明

　けました。

　（インフレータブルボートの場合は必要ないとのことです）

●ブラケットの取付前にシリコンで水止めをします。

●ブラケットをボルト止めし、タイヤを上下に跳ね上げて再度

　取付を確認してみました。

●今回はＦＲＰ艇なので嵩上げキットに入っている裏当プレートを使用し

　がっちり取付けました。これはトランサムの強度によっても違うようなの

　で必要であれば大きい物に替えるか、艇の製造メーカーに確認してか

　ら付けるのがよいでしょう。

●さあ、試し乗りです。バッチリ！