■ST500：トーションバー方式アクスル採用

フレーム材質：スチール亜鉛鍍金

ホーシンク位置：ディンギー専用

使用用途：５Ｍディンギー運送

全長：4200ｍｍ〜5300ｍｍ　全巾2000ｍｍ

最大積載量：450�s

 ＳＴ５００ディンギー使用方法　1人編　＜動画＞

●ディンギー積載専用設計の為、積載バランスが良く、又トーションバー式サスペンションを使用し低いフレーム（積載部）を実現し、ランチャーでの積み込みを容易にしています。

●灯火及びナンバー取り付け部は伸縮式で艇を積んで無い時は全長を短く出来、又ディンギー積載時には邪魔な部分を伸縮式にすることにより積み込みを容易にしています。

ＳＴＥＰ１

トレーラーへランチャーごと艇を引き上げます。

●ランチャーはフレーム補強等行います。

（補強部品はST５００購入時に付随します）

（お客様にて補強加工が必要です）

ＳＴＥＰ２

バウを上げトランサムが地面に着かない程度まで引き上げます。

ＳＴＥＰ３

重心がバウ側に移動するまで引き上げタイヤを外します。

ＳＴＥＰ４

更にトレーラーに引き上げます。

ＳＴＥＰ５

テールランプ、ナンバープレートは伸縮式で積載時には

短くし走行時は伸ばします。

●はみ出し積載することなく走行出来ます。

おおよそ５Ｍの艇まで積載可能です。

（写真はスナイプで後方３０ｃｍ程度の出です）

（積載バランスにより変わります）

マストサポートも標準装備で簡単積載出来ます。

４７０牽引

後日簡易ラックも発売予定。

（写真はイメージです。アルミラック予定）

注意　●トレーラー牽引にはヒッチメンバーの取り付けられる車が必要です。

　　　　●連結検討で４５０�s以上必要です。

　　　　●このトレーラーは牽引免許は必要有りません。

　　　　●その他制約事項もありますのでご不明の方はお問い合わせください。

■ＳＴ18OB：オープンバック18FT用慣性B付標準ﾎｰｼﾝｸ

　フレーム材質：スチール亜鉛鍍金

　使用用途：ディンギー運送〜18フィートボート用

　全長：6000ｍｍ　全幅：2100ｍｍ

　最大積載量：450�s（普通免許可）

　　　　　　　　 ：850�s（要牽引免許）

　慣性ブレーキとは牽引車がブレーキを掛けた時に

　トレーラー側のブレーキが同時に掛かる仕組みです。

慣性ブレーキです。

●18ｆｔトレーラーで主にレスキュー艇積載が多い方にお勧めです。
トレーラー後部がＶ型に開いているため艇のバウが収まり艇の流れを防止します。少人数での乗せ上げが楽に行えます。
慣性ブレーキ付モデルですので安心して積載・運送が可能です。

●ML-４０が取付可能です。（積載重量350�s-ラック重量約100�sマイナス＝250�s分積載可能です）

●下段にレスキュー艇を積載する場合に威力を発揮します。

●慣性ブレーキ付、５０ｍｍカプラーを使用しています。

　※ヒッチボールのサイズをご確認下さい。
●標準のＳＴ１８OBには１４５Ｒ１３−６ＰＲタイヤが標準です、レスキュー等重い艇積載の場合は８ＰＲへの変更をお勧めします。

■ＳＴ18：ﾄﾚｰﾗｰ17〜18FTﾎﾞｰﾄ用慣性B付標準ﾎｰｼﾝｸ

　フレーム材質：スチール亜鉛鍍金

　使用用途：ディンギー運送〜18フィートボート用

　全長：6000ｍｍ　全幅：2100ｍｍ

　最大積載量：500�s（普通免許可）

　　　　　　　　 ：850�s（要牽引免許）

　慣性ブレーキとは牽引車がブレーキを掛けた時に

　トレーラー側のブレーキが同時に掛かる仕組みです。

　慣性ブレーキです。

●18ｆｔトレーラーでディンギー専用設計になりました。ディンギー専用設計としたトレーラーは、ホーシンク（車軸）を前方に移動することも可能です。
このことで艇をより前方に積載出来ます（後方はみだしを抑えます）さらに慣性ブレーキ付モデルですので安心して積載・運送が可能です。

●ML-４０が取付可能です。

●慣性ブレーキ付、５０ｍｍカプラーを使用しています。

　※ヒッチボールのサイズをご確認下さい。
●標準のＳＴ１８には１４５Ｒ１３−６ＰＲタイヤが標準です、レスキュー等重い艇積載の場合は８ＰＲへの変更をお勧めします。

ＭＬ-４０（2枠3艇）+ＳＴ１８+ＭＬ-18-4（Ｕボルト）の組み合わせで　　　合計￥684,600

ＭＬ-４０+ＳＴ１８トレーラー（牽引イメージ）

●ディンギー専用設計とした18ｆｔトレーラー（慣性ブレーキ付）は、ホーシンク 　（車軸）を前方に移動することにより、艇をより前方に積載出来ます

　（後方はみだしを抑えます）

●ＭＬ-４０をST１８に取付ける場合はＭＬ-１７-８が必要です。

●下段に５.６ｍクラスのレスキュー艇を積載する事ができます。

●製作納期がかかりますのでご確認ください。

ST１８トレーラーへのML-４０取付時は総重量３８０�sまでの艇重量となります

（トレーラー積載可能重量―ラック重量＝積載艇の総重量３８０�s）

■ＳT16-WD

　※ＳＴ16-ＷＤトレーラーのワイドバンパータイプ。

　ホーシンク位置：ディンギー専用

　フレーム材質：スチール亜鉛鍍金

　使用用途：15〜16ftボート用

　全長：5,000mm　全幅：2,100mm

　最大積載量：500�s　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

■ＳＴ16-Ｄ

　※ＳＴ16-ＷＤトレーラーのワイドバンパー無タイプ。

　ホーシンク位置：ディンギー専用

　フレーム材質：スチール亜鉛鍍金

　使用用途：15〜16ftボート用

　全長：5,000mm　全幅：1,900mm

　最大積載量：500�s

サイドガードにてワイド幅仕様に　　　　　　　ST-16のローラーバンクタイプの

対応しています。　　　　　　　　　　　　　　　　ST16Rもあります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●ＳＴ16Ｒ　￥336,525

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※詳細はご相談ください｡

●ディンギー専用設計としたトレーラーはホーシンク（車軸)を前方に移動することにより艇をより前方に積載出来ます（後方のはみだしを抑えます）

●2インチカプラーを使用しています。

●材質等はＳＨ、ＯＬ、ラックと同じですので軽量で強度が有ります。

●ＯＰ３艇（一番下はボトム当てになります）かＯＰ２艇とレスキューボート（インフレータブルボートのエアーを抜いて積む）の積載が可　能です。

●インフレータブルボートの積載はフロア材により出来ない場合もあります。

●B-001

スペアホイールのみ

（ＳＴ１０〜１８用）

タイヤは最寄のタイヤショップ

等でお持ちのトレーラーと同じサイズを組み込んで下さい。

●B-011A/B-011B

スペアホイール取付Ｕボルト

（スペア用）